Tesla har länge setts som en pionjär inom elbilsindustrin, men nu står företaget inför betydande utmaningar. Modeller som Model S framstår som gamla i en bransch som ständigt förnyar sig. Model S, som först lanserades för 13 år sedan, får sällan uppdateringar. Cybertruck säljer sämre än vad många förväntat sig och har drabbats av kvalitetsproblem, vilket har lett till rabatter och ett prisfall på 58 procent på begagnatmarknaden. Även begagnade Teslor förlorar värde snabbare än andra bilar, och antalet inbyten ökar enligt CarGurus.
Den försvagade försäljningen i Tesla-viktiga Kina har lett till planer på en billigare Model Y som ska byggas i Shanghai. I en alltmer konkurrensutsatt marknad har Tesla svårt att hävda sig mot lokala elbilstillverkare som erbjuder billigare och mer avancerade alternativ. Utan ett godkänt självkörande system i Kina och inte heller lika snabb laddning som hos konkurrenterna, väntas försäljningen i landet sjunka kraftigt.
Elon Musks fokus på andra projekt, som SpaceX, har fått investerare att oroa sig över bristen på nya Tesla-modeller. Musk har också blivit en politisk figur, vilket har skrämt bort vissa kunder och lett till vandalism mot Tesla-produkter. Trots dessa politiska kopplingar hoppas företaget fortfarande på en vändning i sin nedåtgående aktiekurs, som har halverats sedan december.
Tesla kämpar mot motvind med åldrande modeller, minskad global försäljning och en VD vars politiska engagemang skapar motstånd hos kunderna. Trots dessa utmanade omständigheter fortsätter Tesla att förlora marknad och framtidsutsikterna ser dystra ut. Skulle ett nytt utbud och ett mer fokuserat ledarskap kunna leda till företagets comeback? En sak är säker: Tesla befinner sig i en kritisk tid.
