Möt Duncan Cowper, en specialist på limegips från Hertfordshire. Visst, han har kanske inte samma status som F1-designer Adrian Newey, men han har ändå lyckats tävla på den legendariska Pikes Peak i Colorado. Med sin egenbyggda bil, en Dax Rush som påminner om en Caterham, har han ställts inför några av de tuffaste utmaningarna inom motorsporten.
Duncan kör en Dax Rush, utrustad med en 500 hk turbomatad Suzuki 1300R Hayabusa-motor. Trots att den är nedtonad till 340–350 hk för att bättre hantera Pikes Peaks svängiga banor, är den fortfarande ett imponerande kraftpaket. Bilen har ingen krängningshämmare; istället använder den en speciell fjädring med "camber compensation". Och bromsarna? De är hämtade från Valtteri Bottas’ F3-bil, vilket talar sitt tydliga språk om bilens kapacitet.
Så hur hamnade en brittisk gipsspecialist på Pikes Peak? Duncans resa började som mekaniker där han byggde bilar, men så småningom tog han klivet in i gipsbranschen. Hans intresse för racing växte när han arbetade för Geoff Page Racing med historiska rally- och F1-bilar. En dag fick han möjlighet att prova Ari Vatanens berömda 405 Pikes Peak-bil, vilket tände en gnista av ambition och utmaningslust inom honom.
Trots möten med utmaningar och en budget som främst bestod av "hopp och kamratskap", lyckades Duncan och hans bilteam. År 2024 placerade han sig på en imponerande tredje plats i den obegränsade klassen och nionde totalt. Inte illa gjort av en kille från Bishop's Stortford som byggt bilen själv.
Duncan Cowper visar med all tydlighet att med passion och beslutsamhet kan man åstadkomma stora saker. Trots begränsade resurser har han lyckats sätta sitt avtryck på ett av världens mest krävande motorevenemang och bevisat att drömmar kan bli verklighet, oavsett om man är en gipsspecialist från Hertfordshire eller en professionell racerförare.
