ZR1:s enastående siffror får en extra skjuts av ZTK Performance Package, som inkluderar aerodynamiska komponenter i kolfiber och Michelin Pilot Sport Cup 2R-däck. Standardmodellen utan detta paket är något långsammare men knappast långsam: 0–60 mph på 2,5 sekunder och kvartsmilen på 9,7 sekunder vid 152 mph.
Med en 0-60 mph tid på 2,3 sekunder placerar sig ZR1 i en exklusiv klubb av de tredje snabbaste bilarna vi testat, tillsammans med Tesla Model S P100D Ludicrous+ och Ferrari SF90 Spider. Den är den näst snabbaste icke-hybrid- och icke-elektriska bilen samt den tredje snabbaste amerikanska bilen.
Ännu mer imponerande är ZR1:s kvartsmilstid: 9,5 sekunder vid 150 mph. Detta gör den till den tredje snabbaste bilen vi någonsin testat, efter Lucid Air Sapphire och Tesla Model S Plaid. Därmed blir den också den snabbaste förbränningsmotordrivna bil vi har kört.
Priset på ZR1 är ännu inte bekräftat, men det förväntas ligga under 200 000 dollar. Detta gör den betydligt billigare än de flesta supersportbilar, som presterar sämre. Även om Tesla Model S Plaid är billigare, erbjuder ZR1 något unikt: banprestanda och en ljudupplevelse utöver det vanliga.
2025 Chevrolet Corvette ZR1 sätter en ny standard för amerikanska sportbilar med sin extrema hastighet och prisvärda prestanda. Dess kraft och design gör den till ett av de mest lockande alternativen för bilentusiaster världen över.
![]() | Hur kommer ZR1 att prestera i vardagliga körförhållanden? Kan den verkligen leverera sådan prestanda utanför en kontrollerad bana? |
![]() | Även om siffrorna låter otroliga, har vi sett biltillverkare överdriva tidigare. Jag tror på det när jag ser det på vägen. |