Ram 1500 REV, električni poltovornjak, se ob vstopu na trg leta 2026 sooča s spremembami. Na voljo bo le s 168-kWh baterijo, čeprav platforma omogoča tudi 229-kWh baterijo.
Ekipa pri Ramu je nedavno spremenila načrte, kar pomeni, da bo hibridni tovornjak Ramcharger prehitel svojega električnega brata v prodaji. Po navedbah Mopar Insiders ukinjajo različico z večjim dosegom.
Mopar Insiders se sklicuje na pismo podjetja Stellantis, poslano dobaviteljem, v katerem jasno piše, naj ustavijo delo na specifičnih delih za različico z večjim dosegom.
Glede na kadrovske spremembe pri Ram Trucks in Stellantisu ta poteza ni presenetljiva. Novi generalni direktor zmogljivih avtomobilskih znamk Ram in Dodge, Tim Kuniskis, je po odhodu prejšnjega CEO-ja Stellantisa prinesel nekaj svežega vetra v organizacijo.
Čeprav je 229-kWh različica trenutno ukinjena, obstaja možnost, da se bo v prihodnosti vrnila. Ne pozabimo, da 168-kWh baterija zmore osupljivih 350 milj dosega, kar presega kapacitete Fordovega F-150 Lightning.
Tisti, ki si želijo električnega terenca z dosegom 500 milj, bodo zaenkrat morali še počakati. Prilagodljivost ostaja ključna—tako pri vozilih kot pri podjetniški viziji podjetja Ram.
