New York je kot prvo mesto v ZDA uvedlo plačilo za prometne zastoje, ki je namenjeno zmanjšanju zastojev na območju Central Business District (CBD). Shema je začela veljati 5. januarja za območje južno od 60. ulice v Manhattnu. Potovanje v to cono med konicami bo od leta 2025 do 2027 stalo do 9 dolarjev.
Več kot 22 let po uvedbi v Londonu so ZDA končno vzpostavile ekosistem za upravljanje prometa s plačilom za zastoje. Cena za osebna vozila znaša 9 dolarjev, kar je manj od kazni v londonski coni ultra nizkih emisij, kjer je cena 16,25 dolarja.
Shema se sooča s pravnimi izzivi in političnimi kritikami. Guverner New Jerseyja, Phil Murphy, ter različne organizacije so ostro nasprotovali plačilu. Toda zvezna sodna odločitev, ki je zavrnila začasno odredbo, omogoča, da program zaenkrat poteka naprej.
- Faza 1 (2025–2027): 9 dolarjev za osebna vozila, 14,40 dolarja za dostavna vozila.
- Faza 2 (2028–2030): Cena naraste na 12 dolarjev.
- Faza 3 (od leta 2031): Cena se poveča na 15 dolarjev, s podobnimi povečanji za druga vozila.
Ti prispevki bodo pomagali financirati prenovo podzemne železnice, kar bi lahko letno doprineslo 2,4 milijarde dolarjev k proračunu za javni prevoz.
Plačila za zastoje se dodajajo na že obstoječe cestnine, kot so tiste za mostove in tunele. Kljub dodanim stroškom nekateri vozniki prejmejo dobropis pri vstopu v območje prek določenih tunelov.
New York je sprejel pogumen korak z uvedbo sistema plačil za zastoje, ki združuje različne cilje: zmanjšanje prometa, zbiranje sredstev za javni prevoz in trajnostne izboljšave. Kljub pozivom k prekinitvi sistema ocene kažejo, da bo to doprinašalo 500 milijonov dolarjev letno ter omogočilo prenovo mestne infrastrukture. Plačilo za zastoje v New Yorku tako uvaja novo poglavje v upravljanju mestnega prometa v ZDA.
