Murray je že s T.50s pokazal, kako se je mogoče učinkovito znebiti odvečne teže, kar je pripeljalo do 94 kg lažjega vozila, ki tehta zgolj 890 kg. Ključne spremembe vključujejo:
- Odstranitev klimatske naprave in infotainment sistema
- Izboljšano aerodinamiko z novimi komponentami
- Dodatno opremo, kot je 1,7-metrsko delta krilo in hrbtni fin
Te izboljšave omogočajo, da T.50s ustvari do 1.500 kg downforce, pri čemer se predvideva, da bo T.33 'S' ponudila optimizirano obliko in motorne spremembe.
Model T.33 uporablja 3,9-litrski atmosferski V12 motor, ki je nekoliko slabše nastavljen in ponuja 607 konjskih moči. Glede na to, da T.50s proizvaja 54 konjskih moči več, se pričakuje, da bo Murray s svojim timom nekoliko povečal moč T.33 'S'.
Murray T.50s opisuje kot "resnično vozilo" ter ne zgolj kot "oplemenitene ceste z wingsom". Pomembno bo videti, koliko tega filozofskega pristopa bo T.33 'S' ohranila.
Gordon Murray načrtuje predstavitev lahkega in ekstremnega T.33 'S', ki bo temeljil na minimalističnem pristopu ter izboljšanih zmogljivostih. Zmanjšanje teže in aerodinamika bosta ključna, prav tako pa se pričakuje povečanje moči motorja. Ostanite pozorni na novosti iz Gordonove delavnice!
