Posodobitev januar 2025: Ford je presenetil z napovedjo sodelovanja z LMDh dirkalnikom leta 2027. Ford Performance bo vodil tovarniško ekipo na svetovnem prvenstvu FIA (WEC) in s tem proslavil povratek na Le Mans ob obletnici zmag GT40 in GTLM. Čeprav bi Fordov LMDh lahko tekmoval v GTP kategoriji IMSA, uradne potrditve o tem še ni. Prav tako ni znano, kako bo ta dirkalnik izgledal in kateri motor bo uporabljal, saj je program oddaljen še dve leti.
LMDh (Le Mans Daytona Hybrid) in LMH (Le Mans Hypercar) tekmujejo v ZDA in tujini, vključno s 24 ur Le Mansa. Medtem ko imata različno hibridno pravilo, si razreda dovolj delita, da omogočata dirkalnikom tekmovanje pod enotnimi pravili Balance of Performance. Kljub zanimanju proizvajalcev, kot so Acura, BMW, Ferrari, Porsche in drugi, se je Ford dolgo časa izogibal tej kategoriji.
Po mnenju izvršnega direktorja Forda, Jima Farleya, se podjetje raje osredotoča na GTD razred in Mustang, saj ti projekti bolj odražajo Fordov dirkalni duh. "Kako narediti avto, ki resnično preseneča stranke?" Farley poudarja, da Mustang omogoča obojestranski prenos tehnologij, kar povezuje z oboževalci.
Fordov najnovejši korak v Formulo 1 v partnerstvu z Red Bull Racing, kjer preučujejo napredne tehnologije in elektrifikacijo, poudarja njihovo usmeritev v izboljšanje serijskih električnih vozil. Ford sledi enakemu principu v svetovnem reli prvenstvu (WRC) in z Mustangom na globalni ravni.
Ford je končno napovedal prihod v svet LMDh, s čimer se vrača na legendarni Le Mans. Čeprav je podjetje najprej zavrglo to idejo zaradi fokusiranja na Mustang in Formulo 1, je jasno, da si z novimi načrti želijo povezati dirkalne inovacije z redno proizvodnjo. V očeh Fordove ekipe je to priložnost, da združijo strast do dirkanja z razvojem napredne tehnologije za prihodnost.
