Jedným z hlavných bodov zákona je zrýchlenie zániku federálneho daňového kreditu pre elektromobily a plug-in hybridy. Platnosť by sa mala ukončiť už koncom roku 2025, teda o sedem rokov skôr, ako sa pôvodne plánovalo. Tým by sa mohla významne znížiť atraktívnosť kúpy týchto vozidiel pre spotrebiteľov.
Okrem zrušenia daňového kreditu obsahuje návrh zákona aj zavedenie nového registračného poplatku pre elektromobily a hybridy. Poplatok je navrhnutý vo výške 250 dolárov ročne pre elektromobily a 100 dolárov pre hybridné vozidlá. Tieto poplatky sú odôvodnené nižšou platbou na cestné dane, keďže majitelia týchto vozidiel neprispievajú prostredníctvom spotrebných daní z pohonných látok.
Zákon postihuje elektromobily viac než spaľovacie automobily, keďže ročné poplatky pre tieto vozidlá sú ekvivalentné daniam z tisícov litrov benzínu. Pre lepšiu ilustráciu, napríklad Bugatti Chiron Super Sport s ohromujúcou spotrebou zaplatí menej, než by platil majiteľ elektromobilu pri týchto nových poplatkoch.
Existuje reálna potreba, aby elektromobily prispievali na údržbu ciest. Avšak navrhované poplatky pôsobia viac trestajúco než spravodlivo. Správny legislatívny prístup by mal zaviesť férové podmienky bez zbytočného finančného zaťaženia.
Návrh zákona smerujúci do Senátu môže znamenať koniec zvýhodnenia pre majiteľov elektromobilov a hybridov v USA. Okrem zániku daňových úľav hrozia aj vysoké registračné poplatky. Tento krok vyvoláva diskusie o spravodlivosti a potrebe hľadať vyváženejšie riešenia.
