Na autosalóne v New Yorku v roku 2025 Volkswagen predstavil nový model Tiguan Turbo. Stalo sa tak v čase, keď Spojené štáty zaviedli 25 % tarify na dovoz vozidiel, ocele a hliníka. Tieto zmeny zasiahli firmy po celom svete, čo znamená komplikované plánovanie pre automobilky.
CEO Volkswagen of America, Kjell Gruner, uvádza, že spoločnosť očakáva vyriešenie tarifných otázok do konca mája, aby sa vyhli zvýšeniu cien v júni. Nárast tarif nebude firma schopná plne absorbovať bez dopadu na spotrebiteľské ceny.
Volkswagen vyrába modely Tiguan, Taos a Jetta v Mexiku, zatiaľ čo Atlas a ID4 montujú v Tennessee, USA. Vozidlá ako ID Buzz, Golf GTI a Golf R prichádzajú z Nemecka. Tarify tak zasiahnu všetky vozidlá so súčiastkami z krajín mimo USA.
Chattanooga továreň má dodatočnú kapacitu, ale presun výroby modelu Tiguan nie je jednoduchý krok. Náklady a logistika zmeny produkcie na nový model sú značné. Predĺženie pracovnej doby alebo presun iného modelu na existujúcu platformu by mohli byť riešením, avšak stále by si vyžadovali investície a čas.
Spoločnosť má vozidlá nachystané v prístavoch a na hraniciach, ktoré čakajú na aktuálnu tarifnú situáciu.
Volkswagen čelí náročným časom v dôsledku tarifných tlakov, pričom citlivo vyčkáva na ďalšie kroky, ktoré zásadne ovplyvnia jeho obchodné rozhodnutia a ceny pre konečných zákazníkov.
