Clio vyniká svojím pôvabom, no je skôr klasickým faceliftom než úplne novým modelom. Vnútri ho obohacuje 'e-Tech' hybridný systém, ktorý čerpá z F1 technológií, čím ponúka ekonomickú jazdu s priemerom 60 mpg. Je však málo miesta a niektoré ovládače sú nelogicky rozložené.
Hoci sa Toyota Yaris snaží zbaviť dôchodcovského imidžu s GR Sport úpravami, stuhnutý podvozok a veľké disky nie sú vhodné pre mestské jazdy. Veľká investícia sa vyplatí skôr pri výmene za Clio, ktoré ponúka hladšie prepojenie hybridných funkcií.
Polo je spoľahlivé, robustné a tiché, no aj trochu nudné. Cenovo sa drží priemerného pásma, no jeho cena je výrazne vyššia v porovnaní s technicky podobným, ale lacnejším Škoda Fabia.
Mini nikdy nesklame vo vyžarovaní štýlu spolu s rýchlosťou pod 8 sekúnd na 62 mph. No jeho cena rýchlo rastie s príplatkovými balíkmi a priestorový komfort je obmedzený.
MG3 ponúka veľké množstvo vybavenia za nízku cenu, no jeho ovládacie prvky sú málo intuitívne a interiér pôsobí lacno a nekomfortne.
Swift získa body za svoj jednoduchý a agilný vzhľad. S ľahkou konštrukciou a nízkou spotrebou (64,2 mpg) ponúka nenáročnú a pohodlnú jazdu. Swift je praktický, cenovo výhodný a zábavný na jazdu, čím sa stáva víťazom tohto testu.
V súčasnom segmente malých áut sa Swift ukazuje ako top voľba pre tých, ktorí hľadajú praktickosť a zábavu bez veľkých investícií. Očakáva sa, že zmiznutie Fieste ponechá priestor pre nových hráčov, no Swift svojou všestrannosťou predbieha konkurenciu.
