Zemniaci ochranný vypínač (GFCI) monitoruje tok elektrického prúdu a pri akýchkoľvek rozdieloch ho vypne, aby zabránil elektrickému zásahu. V Severnej Amerike reaguje už na rozdiel 5 miliampérov, pričom v Európe je táto hodnota 30 mA.
5 mA limit zabezpečuje ochranu pri nízkom napätí, ako sú 120-voltové zástrčky, a znižuje riziko úrazu. Napriek tomu môže pri vyšších výkonoch, ktoré sú typické pre 240-voltové zásuvky, dôjsť k „narušeniu okruhu“, čo sťažuje použitie takéhoto nastavenia pre nabíjanie elektromobilov.
GFCI ochrana s 5 mA tripotvorným prahom je problematická pre 240-voltové zariadenia, a to platí aj pre elektroinštalácie vo vozidlách, kde by mohlo dôjsť k zbytočnému prerušovaniu dodávky elektriny. Navyše, GFCI ochrana sa požaduje aj pre pevne nainštalované zariadenia, čo zvyšuje výskyt „narušení okruhu“.
Nabíjačky elektromobilov už zahŕňajú svoj vlastný GFCI so špecifikovaným prahom 15–20 mA, čo ich robí bezpečnými bez ďalších obmedzení. Preto je dôležité, aby nový kódex bral do úvahy vyššiu hodnotu pre nové obvody, podobne ako to je pri námorných zariadeniach.
Hoci verejnosť nemôže priamo zasiahnuť, výrobcovia sa snažia predložiť návrhy na úpravy pre NFPA. Dúfajme, že sa im podarí dosiahnuť, aby sa návrh nevydarilo do praxe bez úprav.
NFPA plánuje zmeny v elektrickom kódexe, ktoré by mohli vážne zasiahnuť do každodenného nabíjania elektromobilov. Hoci cieľom je zvýšiť bezpečnosť, existuje riziko narušenia praktického použitia. Výrobcovia sa snažia argumentovať proti tak prísnym obmedzeniam, ktoré by mohli ohroziť praktickosť elektromobilov.
