Defender OCTA bude súťažiť v triede "Stock", kde budú platiť nové pravidlá zamerané na testovanie odolnosti sériovo vyrábaných vozidiel. Ideálny test pre vozidlo, ktoré Land Rover označuje za svoje najdynamickejšie.
- D7X architektúra: Používa ľahký hliníkový monokok, trikrát pevnejší než tradičné rámové konštrukcie.
- Zvýšená výška: OCTA je o 28 mm vyšší ako štandardné verzie, zásluhou adaptívneho systému odpruženia s prepojenými hydraulickými tlmičmi.
- 33-palcové pneumatiky: Najväčšie, aké boli kedy nasadené na Defender, poskytujú vynikajúce nájazdové a zjazdové uhly.
Nie je jasné, či Land Rover modifikuje 4,4-litrový twin-turbo V8 motor, ktorý už teraz ponúka výkon 626 bhp a zrýchlenie na 100 km/h za menej ako štyri sekundy. Pravdepodobne to nebude potrebné, keďže OCTA zvládne podobné rýchlosti na rôznych povrchoch, od asfaltu po extrémny terén.
Bude Defender OCTA schopný zvíťaziť na W2RC? Kombinácia robustného dizajnu a výkonu nasvedčuje, že áno. Dakar 2026 ponúkne tú najtvrdšiu skúšku jeho schopností.
