Podľa agentúry Reuters rokovania medzi Nissanom a Hondou o možnej fúzii skončili na mŕtvom bode. Hlavným dôvodom bol plán, aby sa z Nissanu stal len podriadený podnik Hondy, čo sa predstaviteľom Nissanu nepáčilo. Ich aktuálne výsledky neboli presvedčivé, keďže oznámili pokles tržieb a ziskov a očakávanú stratu v roku 2024.
Napriek neúspechu fúzie obidve spoločnosti pokračujú v spoločných projektoch. Myšlienka spojeného giganta so silnejšou pozíciou v elektronickej mobilite sa však rozplynula. Niet divu, keďže názvy ako „Nissonda“ alebo „Hondissan“ nezneli lákavo.
Honda a Nissan patria medzi druhého a tretieho najväčšieho výrobcu áut v Japonsku, tesne za Toyotou. Ich snahy o spoločný ťah smerom k elektrifikácii im mohli priniesť výhody. Honda sa v tejto oblasti pomaly posúva dopredu, zatiaľ čo Nissanovo zavedenie Leafu bolo prelomové, ale časom zastaralo.
Plán na vytvorenie novej spoločnosti, ktorý mal byť realitou do júna 2025, bol z veľkej časti založený na predpoklade, že sa Nissan zotaví. Mitsubishi, ktoré tiež zvažovalo pripojenie sa k tejto integrácii, by mohlo ďalej zamiešať karty na trhu.
Hoci fúzia bola zrušená, spolupráca medzi Nissanom a Hondou pokračuje. Ich zameranie na elektrifikáciu odzrkadľuje potrebu adaptácie na nový svet automobilového priemyslu. Čas ukáže, či spoločné projekty prinesú očakávané výsledky.
Zohľadnenie atraktívnosti v modernom automobilovom prostredí si vyžaduje viac než len zmenu značiek; je to o schopnosti reagovať na rýchle zmeny. Akýkoľvek nový smer, ktorý tieto značky zvolia, bude testom ich schopnosti adaptácie a inovácií.
