Mk5 отличается увеличенной кабиной для более крупных водителей и имеет опцию съёмного жёсткого карбонового верха с встроенным лобовым стеклом. Этот вариант уже доступен за $24,990 без учёта сборки.
Mk5 получил прямоугольную пространственную раму, которая тяжелее предыдущей на 55 фунтов, но обеспечивает жесткость на 400% больше. Новая рама позволяет разместить водителя ростом до 6 футов 5 дюймов и весом до 330 фунтов. Также изменён формат защитной дуги: она на два дюйма короче и наклонена назад, что позволило создать гармоничную линию с новым жёстким верхом.
Композитный кузов Mk5 выполнен в синем гелькоуте, минимизирующем затраты на покраску. Более частая замена кузовных форм помогает сохранять минимальные зазоры между панелями и снизить подготовку к покраске.
В передней подвеске используются кованые алюминиевые рычаги, а сзади их два комплекта для регулировки высоты. Между ними можно разместить двигатели Ford V-8 или GM LS, а также новинку — Ford 7.3-литровый Godzilla. Хотя его огромный вес соответствует заводской массе машины в 2250 фунтов, потенциал в духе Cobra 427 превышает все ожидания.
Дэйв Смит, президент Factory Five, признаёт, что разработка Mk5 была непростой задачей, но подчёркивает важность постоянного обновления культового продукта компании. Компания продолжает производство более доступной модели Mk4 за $20,990, но именно Mk5 стал новым флагманом в своём классе.
Резюме: Mk5 Roadster от Factory Five — это значительный шаг вперёд для любителей автомобильных реплик Cobra. С улучшенной жесткостью, дизайнерскими изменениями и новыми опциями двигателей, покупатели получают автомобиль, который излучает дух классической Cobra, оставаясь в рамках современности.
