История знакомого всем трехточечного ремня безопасности началась с его изобретения инженером из Volvo, Нильсом Болином. Этим ремнем оснащены практически все автомобили, так как его установка заняла десятилетия, но все же стала стандартом. За годы существования дизайн ремня безопасности претерпел изменения: добавились инерционные катушки, встроенные подушки безопасности и даже подогрев. Volvo вновь заявляет о себе, представляя "мультиадаптивный" ремень безопасности, который будет учитывать особенности каждого пассажира.
Новая технология Volvo основана на сенсорах, которые определяют такие параметры пассажира, как рост, вес и форма тела, а также оценивают его положение в кресле. Эти данные позволяют ремню адаптировать свою работу в случае аварии: для больших пассажиров увеличивается натяжение, а для меньших — уменьшается. Это значительно увеличивает количество вариантов ограничения нагрузки, чем традиционные натяжители, и может улучшаться по мере получения обновлений по интернету.
Хотя точная работа нового устройства не раскрыта, предполагается, что механизм натяжения ремня теперь может управляться активно. Это позволит ремню более эффективно защищать пассажиров, снижая риск дополнительных травм, таких как переломы ребер. Как и в случае с ремнями с подушками безопасности, новая система помогает распределить силы удара и уменьшить вероятность вторичных травм.
Компания Volvo, как пионер в области автомобильной безопасности, совершенствует трехточечный ремень, внедрив мультиадаптивную технологию. Эти умные ремни учитывают анатомические особенности пассажира для повышения безопасности. Очередной шаг в длинной истории инноваций, Volvo стремится к полной защите, не причиняя травм от самого средства безопасности.
Присоединяйтесь к нашему новостному бюллетеню, чтобы всегда быть в курсе последних новинок в мире автомобилей!
