Модель RC отличается угловатым дизайном и не предлагает версию с открытым верхом. Она сочетает в себе элементы седана IS и предыдущего GS, конкурируя с Mercedes-Benz CLE, BMW 4 Series и Audi A5. Модель RC300 оснащена 260-сильным V-6 и доступна как с задним, так и с полным приводом. Более мощный RC350 имеет 311-сильный двигатель и те же опции привода. Примечательно разнообразие трансмиссий: у полноприводных моделей используется шестиступенчатая коробка, а у заднеприводных — восьмиступенчатая. Версии F Sport RC350 выделяются самоблокирующимся дифференциалом и разноцветными тормозными суппортами.
На вершине модельного ряда стоит полностью заднеприводный RC F с атмосферным 5,0-литровым V-8, что довольно редко в нынешнее время. Этот мотор, производящий 472 л.с., восходит к первому седану IS F 2007 года. Несмотря на свои капризы и низкий крутящий момент на малых оборотах, его звук напоминает об ушедшей эпохе. Этот двигатель также используется в более крупном LC и IS500 F Sport Performance седане.
Именно RC F получит финальное издание 2025 года — ограниченную серию Final Edition. Специальные RC F оснащены 19-дюймовыми коваными алюминиевыми дисками BBS и шинами Michelin Pilot Sport 4S, используя элементы пакета Carbon 2024 года. Задний дифференциал ручной сборки улучшает реакцию при ускорении и замедлении. В интерьере применяются черная и красная кожа, искусственная замша, аудиосистема Mark Levinson и табличка "Final Edition" с номером экземпляра. Доступны четыре цвета кузова: Incognito, Radiant Red, Sonic Iridium и Ultra White.
Последние модели RC и RC F появятся в продаже в начале 2025 года, после чего их производство прекратится.
Резюме: Последнее прощание с моделями Lexus RC и RC F состоится в 2025 году. RC F Final Edition станет вершиной этой линейки, предлагая эксклюзивные улучшения и ограниченное число экземпляров, завершая эру купе Lexus.
