С под капотом V-8 мощностью 550 л.с. этот рестомод Corvette сохраняет сдержанную элегантность. Цель заключалась в том, чтобы сохранить форму знаковой модели, добавляя функциональность.
Питер Брок известен своими достижениями в автоспорте, но в 19 лет он уже разрабатывал новый Chevrolet Corvette. Первый эскиз был одобрен в 1957 году, однако на производство ушло шесть лет, включая доработки от других дизайнеров.
Истинный оригинал, основанный на эскизах Брока, будет выставлен на аукционе Barrett-Jackson, являясь уникальной возможностью для коллекционеров.
Брок ставит две основные цели для своего видения:
1. Сохранение оригинальных линий и форм.
2. Возвращение функциональности деталей, утраченных в ходе массового производства.
Проект, возглавляемый Майком Ставески из Restomod World, включает в себя использование оригинального кузова Corvette C2 с современными улучшениями, такими как шасси Art Morrison и детали подвески из C7.
Кузов почти незаметно подогнан под более широкие 18-дюймовые колеса. Вентиляционные отверстия и воздухозаборники теперь функциональны, а знаменитое стекло с разделением пришлось расширить для улучшения видимости. Хромовые элементы сведены к минимуму, чтобы подчеркнуть вечную форму.
Образец окрашен в темно-серый цвет, придавая ему утонченную привлекательность. Интерьер выполнен сдержанно, с кожаной отделкой и минимумом хрома.
Этот Corvette, как и задумал Брок, представляет собой идеальное сочетание классики и современных технологий. Он станет особенным дополнением любой коллекции, когда отправится на аукцион в Скоттсдейле, Аризона. Питер Брок почти 70 лет ждал свой идеальный C2 Stingray, и теперь он воплощен в жизнь.
