Как известно, поршни традиционно имеют цилиндрическую форму, но у Ferrari есть свои планы по изменению этого подхода. Овальные поршни с плоскими сторонами позволят более компактно размещать их в цилиндрах, что, в свою очередь, уменьшит габариты самого двигателя.
- Уменьшение занимаемого объема
- Снижение себестоимости
- Повышение компактности двигателя
Это не первая попытка создания двигателя с овальными поршнями. В 1979 году Honda разрабатывала подобный четырехтактный двигатель для гонок. Однако тогда технологии, которые использовались, сталкивались с проблемами производства. Сегодня, благодаря 3D-печати, Ferrari имеет гораздо больше шансов на успех в этой области.
Меньший и более компактный V12 откроет новые возможности не только для дизайна автомобилей, но и для повышения их эффективности и производительности.
Ferrari открывает новые горизонты в мире автомобилей с патентом на V12 с овальными поршнями. Эти инновации могут привести к созданию более компактных и мощных двигателей, что, безусловно, вдохновляет весь автомобильный мир. Теперь мы с нетерпением ожидаем, как это отразится на будущих моделях марки!
Резюме: Ferrari подала патент на новый V12 с овальными поршнями, что может значительно уменьшить размер двигателя и повысить его производительность. Исторический опыт других производителей и современные технологии, такие как 3D-печать, увеличивают шансы на успешное внедрение этой идеи.
