Cei care își amintesc de Scout din anii '60 și '70 vor fi încântați de reînvierea mărcii. Scout Terra, un pickup, și Traveler, un SUV, sunt viitoare vehicule electrice off-road, care combină stilul retro cu construcția robustă pe șasiu și un ax spate solid. În plus, vor fi disponibile și ca hibrizi plug-in.
Piața vehiculelor electrice off-road este restrânsă. Terra și Traveler umplu acest gol, iar versiunea hibridă plug-in elimină anxietatea privind autonomia.
Platforma proprietară a Scout îmbină construcția tradițională pe șasiu cu trenuri de rulare electrice moderne. Spre deosebire de suspensia independentă a altor EV-uri, Scout optează pentru un ax spate solid.
Ambele vehicule vor avea două opțiuni de motorizare: versiunea electrică cu două motoare și caracteristici de blocare mecanică a diferențialelor, oferind un cuplu impresionant de 1.000 lb-ft. Hibridul plug-in utilizează un motor pe benzină pentru încărcarea bateriei, fără a alimenta roțile. Terra și Traveler electrice promit o autonomie de până la 350 mile, iar modelele Harvester, peste 500 mile.
Scout se va bate cu Ford F-150 Lightning, GMC Hummer EV și Rivian R1T. Modelele Harvester vor concura cu hibridele plug-in, precum Jeep Wrangler 4xe.
Deși sub tutela gigantului Volkswagen, care a investit masiv în SUA, viitorul Scout nu este neapărat asigurat. VW a întâmpinat dificultăți financiare în tranziția sa către EV-uri.
Producția începe în 2027 în Blythewood, S.C., iar modelele 2028 vor costa sub 60.000 de dolari.
Rezumat: Scout revine în forță cu Terra și Traveler, vehicule electrice off-road promițătoare, disponibile și ca hibride plug-in. Cu o platformă inovatoare și autonomie extinsă, concurența va fi acerbă. Lansarea este așteptată în 2028.
