Șeful Aston Martin s-a amuzat la volanul unui Hummer electric. "Modul crab este hilar", a spus el, referindu-se la inovațiile din vehiculele electrice.
Hallmark visează la un EV Aston care să împrumute din senzațiile unui V12. Prin maparea telemetriei unui motor V12 și încorporarea frecvențelor în structura caroseriei, legată de poziția accelerației și cuplul motoarelor electrice, experiența ar putea simula un Valkyrie V12.
- Neutralizarea zgomotelor neplăcute: Zgomotele frecvențelor electrice înalte ar fi diminuate digital.
- Agitarea structurii: Caroseria ar putea vibra pentru a stimula conexiunea emoțională.
- Greutatea Bateriilor: Bateriile cântăresc între 700 și 800 kg, față de un motor tradițional de 150 kg.
- Soluții Tehnologice: Imprimarea 3D și direcția pe patru roți ar putea contribui.
Hallmark a menționat dificultățile legislative incerte din Europa și SUA care afectează planurile de lansare a primei mașini electrice Aston. Există două tipuri de clienți: pro-EV și cei care resping vehement EV-urile. Această diviziune complică luarea unei decizii clare.
- Parteneriate cu Mercedes și Lucid: Acestea asigură sisteme de baterii și motoare electrice pentru Aston.
Între 2023 și 2030, majoritatea mașinilor Aston vor avea motor cu combustie internă, însă un BEV este în plan. Detaliile despre eventualul model electric nu sunt confirmate, dar sunt plănuite progrese semnificative până când problemele tehnologice vor fi soluționate.
Rezumat: Aston Martin își propune să creeze mașini electrice care să păstreze ADN-ul emoțional al mărcii prin tehnologie inovatoare, făcând față provocărilor de greutate și reglementare, cu un viitor BEV pe drum.
