- Grantul auto pentru EV: Oficial, nu mai există subterfugii pentru reducerea prețului de achiziție a maşinilor electrice.
- Exonerarea de impozit: În aprilie, exonerarea pentru EV-uri de la impozitul pe drumuri se va încheia.
- Impozitul pe vehicule de lux (ECS): Acest impozit este aplicabil autovehiculelor de peste 40,000 de lire sterline, majorând costurile de întreținere cu aproximativ 600 de lire anual pentru 70% dintre EV-uri.
Mike Hawes, Director SMMT, a sugerat creșterea pragului de impozitare la 60,000 de lire pentru a nu descuraja achiziția de EV-uri.
Producătorii de automobile se confruntă cu amenzi considerabile dacă nu își ating obiectivele de emisii zero. Paul Philpott de la Kia și David George de la BMW UK au evidențiat nevoia de stimuli reali pentru consumatori.
- Infrastructura de încărcare: Un raport recent arată că Departamentul pentru Transport nu îndeplinește obiectivele de infrastructură pentru EV-uri și nu a deblocat fondurile promise.
- Situația impozitului pe valoarea adăugată: Diferitele impozite pe încărcătoare contribuie la îngustarea accesului pentru șoferii care nu au un garaj.
Lisa Brankin de la Ford UK a îndemnat guvernul să acționeze rapid pentru a stimula cererea de EV-uri.
Pentru ca trecerea la vehicule electrice să aibă succes, este necesară o combinație de stimulente guvernamentale și îmbunătățirea infrastructurii de încărcare. Aceasta va ajuta nu doar producătorii, ci și consumatorii să adopte mai ușor tehnologia verde.
Rezumat: Nissan subliniază importanța stimulentelor guvernamentale pentru a încuraja achiziția de vehicule electrice, în contextul unui impozit pe autovehiculele scumpe și a provocărilor financiare întâmpinate de producători. Un apel la acțiune pentru îmbunătățirea infrastructurii EV și reducerea costurilor de întreținere este esențial.
