Sub capotă, Kicks Play vine echipat cu un motor de 1.6 litri cu patru cilindri, care dezvoltă 122 CP și 114 lb-ft de cuplu, transmis printr-o cutie de viteze CVT către roțile din față. Deși oferă mai puțină putere, Kicks Play compensează printr-un consum redus de combustibil. EPA estimează un consum de 31 mpg în oraș, 36 mpg pe autostradă și 33 mpg combinat.
Kicks Play își păstrează dotările de la versiunea 2024, incluzând un sistem media cu ecran de 7,0 inchi, compatibil cu Android Auto și Apple CarPlay, și pachetul de siguranță Nissan Safety Shield 360. De asemenea, vine echipat standard cu jante de 16 inci.
Această strategie nu este unică; alte mărci au păstrat generații anterioare alături de modele noi, cum ar fi Ram 1500 Classic. Totuși, tendința devine tot mai rară. Kicks Play va sosi la dealeri anul viitor, oferind o variantă mai economică din punct de vedere al consumului comparativ cu noul model.
Rezumat: Nissan menține prima generație Kicks sub denumirea Kicks Play, cu un preț de pornire redus și eficiență sporită la consum. Modelul vine cu aceleași dotări de top ca și varianta 2024 și va fi disponibil începând de anul viitor.
 | Este interesant să vedem că Nissan păstrează în viață prima generație Kicks, dar mă întreb câți cumpărători o vor prefera de fapt în locul noului model. Diferența de preț nu este suficient de substanțială pentru a-i convinge pe mulți. |
 | Trebuie să mă întreb cât de mult mai poate Nissan să se bazeze pe prima generație Kicks. Doar faptul că este mai eficient din punct de vedere al consumului de combustibil nu este suficient pentru a concura cu noile modele. |
