Motorizarea Hemi revine pe Ram 1500! Motorul de 5.7 litri va fi disponibil ca opțiune de 1.200 USD pe modelele Laramie și Rebel, gratuit pe Limited și Longhorn, dar prețul pentru nivelurile inferioare, cum ar fi Tradesman și Big Horn, încă nu a fost stabilit. Motorul standard rămâne Hurricane de 3.0 litri I-6, mai puternic și mai eficient decât Hemi, ridicând astfel întrebări asupra strategiei de preț.
Conducerea Ram, sub Kuniskis, a reintrodus Hemi pentru a satisface cererea clienților. Principala provocare a fost arhitectura electrică nouă a modelului 2025, care nu era compatibilă cu Hemi. Totuși, echipa F15, condusă de Darryl Smith, a reușit într-un timp record de șase luni să pregătească truck-urile pentru vară.
Hemi va echipa modelele Ram 1500 Tradesman, Big Horn, Express, Warlock, Laramie, Limited și Longhorn. Rebel va primi Hemi ceva mai târziu, iar modelele RHO și Tungsten vor continua cu Hurricane-ul de înaltă performanță. O potențială revenire a modelului TRX rămâne însă incertă.
Revenirea Hemi 6.2 L supercharged în Ram 1500 nu este planificată. Integrarea complicată și vânzările scăzute descurajează această variantă. Cu suportul Jeep Wagoneer, care utilizează o arhitectură compatibilă cu Hemi de 5.7 litri și sistemul eTorque, integrarea a fost simplificată.
Hemi se întoarce cu un logo nou, „Simbolul Protestului,” afișând un bloc V-8 și un cap de Berbec pe aripile din față. Se estimează că între 25% și 40% dintre clienți vor opta pentru Hemi, mai mulți decât pentru V-8 pe F-150 de la Ford.
Hemi se întoarce în gama Ram 1500 pentru 2026, fiind un motor iconic preferat de mulți utilizatori. Integrarea rapidă și opțiunile variate ar putea revitaliza vânzările și satisface fanii dedicați ai Hemi.
