Deși obiectivul este asigurarea siguranței, interzicerea instalărilor DIY nu garantează că proprietarii de locuințe vor înceta să efectueze lucrări electrice pe cont propriu. Totuși, astfel de instalări ar fi realizate fără autorizație și inspecție de siguranță.
În 2026, membrii NFPA vor vota pentru eliminarea cerinței de calificare; dacă moțiunea eșuează, aceasta va deveni parte din codul oficial și va fi adoptată de statele individuale.
Propunerea a atras opoziție din partea companiilor precum Rivian și Emporia, care subliniază importanța obținerii unei autorizații locale și a unei inspecții adecvate. În plus, acest cod ar obliga proprietarii de locuințe să „mintă” pentru a obține autorizații, lucru deloc ideal.
Chiar dacă se poate instala un receptacul NEMA 14-50 pentru alte scopuri, riscurile asocierii acestora cu încărcătoarele EV sunt mari. Prizele ieftine de 240 de volți pot supraîncălzi și provoca incendii.
Un alt aspect în discuție este cerința de întrerupător de circuit la sol (GFCI) cu un prag scăzut de declanșare, de 5 miliamperi, pentru toate circuitele de încărcare EV. Deși menit să crească siguranța, declanșările frecvente ar putea face reîncărcarea mai puțin fiabilă.
Companii precum Tesla și ChargePoint se opun și acestei modificări, argumentând că ar complica utilizarea punctelor de încărcare publice și casnice.
Propunerile de modificare a NEC 2026, deși bine intenționate, ar putea crea bariere inutile și ar complica statutul DIY al instalărilor EV. Cu susținerea industriei, viitorul acestor reglementări rămâne de văzut.
Rezumat: Modificările propuse pentru Codul Electric Național 2026 amenință instalările DIY de încărcătoare EV, impunând cerințe pentru instalatori calificați și introducând dispoziții GFCI care ar putea crea piedici în utilizare. Reacțiile negative din partea industriei susțin eliminarea acestor cerințe.
