Președintele Trump a impus tarife de 25% la produsele din Canada și Mexic, ceea ce poate adăuga aproximativ 3.000 USD la prețul autovehiculelor noi. Producătorii auto din Detroit se numără printre cei mai afectați.
- Aproximativ 3,6 milioane de vehicule au fost importate din Canada și Mexic anul trecut.
- Până la 40% din vânzările din SUA ale Stellantis provin din vehicule fabricate în aceste țări.
Tarifele nu afectează doar vehiculele complete, ci și piesele. Jumătate din bunurile auto importate din Canada și Mexic sunt componente pentru vehicule asamblate în America.
- Vehicule emblematice, precum Ford F-150 și Chevy Corvette, depind de piese importate.
- Tesla este, de asemenea, afectată, importând 25% din componentele sale din Mexic.
Mutarea producției în SUA nu este fezabilă pe termen scurt pentru multe companii auto, având nevoie de investiții mari și timp îndelungat pentru ajustări.
Nu doar Detroit este afectat. Producătorii japonezi, coreeni și europeni resimt de asemenea impactul. De exemplu, 40% din vehiculele Volkswagen vândute în SUA sunt fabricate în Mexic.
- Trump amenință cu taxe suplimentare asupra bunurilor din UE, afectând companii precum BMW și Mercedes-Benz.
Anunțul tarifelor a dus la scăderi pe piața auto globală:
- Acțiunile Honda au scăzut cu 7%, iar Nissan cu 5,5%.
- În Europa, Stellantis a scăzut cu 6%, iar Mercedes-Benz cu 4,4%.
Contrar afirmațiilor, taxele nu sunt un impozit pe străini, ci cresc costurile bunurilor importate, inclusiv pentru consumatorii americani.
Taxele vamale impuse de Trump cresc costurile vehiculelor, afectând producătorii auto din SUA și de peste hotare. Relocarea producției nu rezolvă rapid problemele, iar impactul asupra piețelor financiare globale este semnificativ, consumatorii americani fiind cei care achită nota finală.
