De la sfârșitul anului trecut, BMW a început să experimenteze cu tehnologia quad-motor, iar impactul acesteia asupra departamentului M devine tot mai evident. Christian Thalmeier, expert în dinamica condusului la BMW, afirmă:
- Mai mult decât un motor electric: Ideea este să avem mai multe motoare electrice, permițându-ne să utilizăm până la patru.
Această abordare va transforma modelele M în mașini cu un potențial incredibil, pregătite pentru provocările viitoare.
BMW nu se limitează doar la puterea brută. Thalmeier a explicat și avantajele vectorizării cuplului:
- Controlul viteză: Cu trei motoare electrice, acționarea roților din spate permite manevre precise. Ajustând viteza roților din spate, mașina poate efectua manevre similare celor ale unui tanc.
Această inovație deschide noi orizonturi pentru experiența de conducere, oferind o agilitate fără precedent.
Pe de altă parte, greutatea modelelor, precum M5, a crescut semnificativ odată cu trecerea la hibride. Thalmeier sugerează că soluțiile legate de forța aerodinamică, deși promițătoare, nu sunt deloc simple de implementat.
- Forță vs. Greutate: Mecanismul VDX, deși fascinant, nu este încă pregătit pentru producția de masă.
Inovațiile aduse de BMW cu VDX promit să redefinească modelele M. De la puterea impresionantă la manevrabilitate avansată, viitorul mașinilor electrice BMW ar putea fi mai captivant ca niciodată.
Rezumat: Articolul analizează impactul tehnologiei VDX de la BMW asupra viitoarelor modele M, subliniind puterea quad-motor și posibilitățile avansate de control al mașinii. Deși provocările există, inovațiile sugerează un viitor promițător pentru pasionații de automobile electrice.
