Un email de la un angajat al unui dealer din Wisconsin susține că, într-o întâlnire recentă, oficialii Stellantis au confirmat revenirea motorului Hemi de 5.7 litri în gama Ram 1500. În plus, se vorbește despre un TRX revitalizat, însă rămâne neclar dacă motorul său superșarjat de 6.2 litri va fi reintegrat sau dacă se va opta pentru altceva. Deși a fost înlocuit de Ram 1500 RHO, care are un motor twin-turbo de 6 cilindri, fanii așteaptă cu nerăbdare detalii noi.
Mai sunt și alte zvonuri interesante:
- Noi Trimm-uri: Se discută despre o revenire a modelelor Warlock și Night Edition pentru camioanele heavy-duty.
- Opțiuni de Motor: Ram 2500 Power Wagon ar putea beneficia de un motor diesel inline-six de la Cummins, creând o competiție mai puternică în fața rivalilor de la GM.
- Finalul Durango: Anul 2025 va marca și sfârșitul modelului SUV Durango, însă se pregătește și o nouă variantă sportivă – Hornet GLH.
Conform MoparInsiders, revenirea motorului Hemi în 2026 se bazează pe stocurile de motoare vechi, ce ar putea fi folosite pentru modelele viitoare, inclusiv un motor care depășește deja 717 cai putere.
Revenirea motorului Hemi reprezintă o mișcare logică pentru Ram, având în vedere popularitatea ridicată a camioanelor V-8 de la Ford și GM. Așadar, așteptați-vă la noi dezvăluiri și zvonuri pe măsură ce ne apropiem de modelul 2026.
Rezumat: Ram plănuiește reintegrarea motorului Hemi V-8 în oferta sa, inclusiv o versiune actualizată a camionului TRX. Zvonurile sugerează introducerea mai multor modele noi și opțiuni de motorizare pentru viitor, iar revenirea Hemi pare promițătoare în contextul competitiv actual.
