O terceiro trimestre foi difícil para a VW, com vendas fracas na China e estabilidade na Europa. Apesar disso, a receita de vendas cresceu levemente, alcançando R$ 353,6 bilhões, impulsionada pela área de Serviços Financeiros. As entregas globais caíram para 9 milhões, levando a um lucro operacional de R$ 20,8 bilhões, uma queda de 15% em relação a 2023. O objetivo para 2025 é um aumento de 5% nas receitas e a melhoria das margens.
Para enfrentar esses desafios, a VW planeja fechar três das dez fábricas na Alemanha, reduzir sua força de trabalho em 35 mil funcionários e diminuir salários em 10% para aproximadamente 140 mil trabalhadores. Essa medida gerou resistência significativa por parte dos líderes sindicais.
Embora a VW tenha uma forte presença na Europa e na China, o mercado norte-americano mostra um grande potencial. As vendas nos EUA cresceram 15% em 2024, mas a montadora ainda detém apenas 4% de participação no mercado local. O novo Tiguan, que representa três quartos das vendas em seu segmento, será lançado sem opção híbrida, o que pode ser um erro, dada a popularidade crescente dos modelos híbridos.
A VW planeja um Tiguan híbrido, mas aguarda uma melhor definição das regulamentações americanas. O objetivo é desenvolver tecnologias que atendam às necessidades diversificadas de cada região, priorizando veículos elétricos (EV) junto a opções híbridas.
As tarifas atuais impactam toda a indústria, e a VW aguarda um ambiente mais estável antes de avançar com novos planos. A montadora busca expandir sua participação nos EUA e manter suas operações em Chattanooga, assim como em Puebla, no México.
A Volkswagen apresentou o conceito ID.Every1, um pequeno EV que pode ser chamado de ID.1, previsto para 2027. Este modelo será construído em Portugal e marca o início de uma nova era com veículos definidos por software, em colaboração com a Rivian. Além disso, a divisão Cariad, dedicada ao desenvolvimento de software, continuará a trabalhar em plataformas existentes.
A Audi, que também está em reestruturação, começa a mostrar resultados, embora a recuperação total leve mais alguns anos.
Resumo: A Volkswagen enfrenta um cenário complicado em 2024, com queda nas vendas e lucros. A montadora está reestruturando suas operações, focando na expansão nos EUA e apresentando inovações, como o conceito ID.Every1. A empresa planeja enfrentar tarifas e desafios de competição, visando a liderança em tecnologia até 2035.
