A Volkswagen está reforçando sua presença no segmento de direção autônoma na China, ao desenvolver um sofisticado sistema de assistência ao condutor com um chipset criado internamente. Essa tecnologia equipará os futuros carros elétricos da marca no mercado chinês.
A Carizon, uma parceria entre a Horizon Robotics da China e a divisão Cariad da VW, criou a plataforma 'Gaia'. Esta ferramenta processa dados de maneira extremamente rápida, oferecendo soluções 20 vezes mais ágeis que as tradicionais. Em apenas 18 meses de testes, cobrindo 100.000 km, o sistema demonstrou competência em lidar com o tráfego de forma semelhante a um motorista humano.
De acordo com Ralf Brandstätter, do conselho do Grupo VW para a China, o progresso no novo sistema ADAS reflete a capacidade técnica da Carizon em desenvolver tecnologia de ponta, adaptada ao mercado chinês, com altos padrões de desempenho, segurança e qualidade.
Atualmente, 25% dos novos carros na China possuem capacidades autônomas de Nível 2, oferecendo suporte ao motorista em manobras como a manutenção de faixa. A Carizon está avançando para o Nível 2++, mas ainda não chegou ao Nível 3, que assumiria o controle do veículo em situações específicas. Marcus Hafkemeyer, líder da Carizon, ressalta a expectativa de lançar o Nível 2++ com Navegação Urbana em Autopilot até 2026, enquanto prepara o caminho para o Nível 3.
A Volkswagen está investindo na criação de uma tecnologia avançada de assistência ao condutor para seus veículos elétricos, direcionada ao mercado chinês. Com a nova plataforma de IA, a empresa pretende fornecer soluções autônomas mais rápidas e eficientes, antecipando uma transição ágil para níveis mais elevados de direção autônoma.
