Em 2001, durante uma viagem com meus pais para a Ilha de Skye no nosso Volvo XC90, descobri algo que mudaria minha vida. Enquanto as telas nos encostos de cabeça exibiam apenas estática, pedi à minha mãe um DVD para assistir. Acabei escolhendo "Max Power: Beasts from the East" por causa do Impreza amarelo na capa. Aquele vídeo foi um mergulho fascinante na cultura automotiva japonesa e definiu minha paixão por carros.
Desde o meu primeiro carro, um Civic EK branco, sempre busquei replicar os estilos vistos naquele DVD. Trabalhei na Max Power entre 2004 e 2010 e, finalmente, em 2017, visitei o Japão e ícones como Top Secret e Veilside.
Nos últimos 20 anos, minha coleção incluiu Civics, Skylines, um Evo, um 200SX e vários RX-7s. Todos com um elemento comum: as rodas Volk Racing. Produzidas pela Rays Engineering, estas rodas combinam beleza e propósito nos esportes a motor. De designs para o R35 GT-R até a Fórmula 1, a Volk continua impressionando.
Meu R32 Skyline usava Volk TE37s, assim como meu R33 GT-R. Testei vários modelos, até mesmo em um antigo Ferrari Challenge. Atualmente, meu R34 GT-R ostenta rodas Volk TE37 Saga SL M-Spec. Com acabamento 'pressed black', elas brilham com imponência contra a pintura Bayside Blue.
Já se foram 23 anos desde que minha obsessão começou. Aos 30 e poucos anos, ainda sonho com projetos mais ousados, mesmo que isso signifique lidar com desafios constantes, como o GT-R em pedaços ou o motor quebrado do Pajero Evo.
Resumo: Desde 2001, uma viagem com um DVD sobre a cultura automotiva japonesa despertou em mim uma paixão por carros e, principalmente, pelas rodas Volk Racing. Com uma coleção variada, todos os meus carros compartilham a marca de qualidade da Volk, que une design atraente com funcionalidade de alto desempenho. Mesmo depois de duas décadas, a fascinação continua, alimentando sonhos e projetos futuros.
