Desde sua estreia em 2018, a Polestar acumula prejuízos anuais e enfrenta a insatisfação de investidores, como a Volvo. Para enfrentar essa situação, o modelo 7 será desenvolvido e fabricado na Europa, utilizando uma nova plataforma do Grupo Geely. Essa plataforma trará tecnologia avançada, incluindo carregamento rápido, grande alcance e atualizações completas via OTA.
O design do novo modelo ficará a cargo de Philipp Römers. Löscheller deseja que o modelo destaque a performance da marca de forma confiante, mas sem mudanças radicais. Quanto ao lançamento, a Polestar alterou a sequência habitual. O 7 terá prioridade sobre o 6, que é considerado mais nichado.
O futuro Polestar 5, concorrente direto do Taycan, marcará uma nova era com potência de 900 cv e uma plataforma inovadora de alumínio. A fabricação desses modelos será feita em diferentes locais, dependendo do mercado, com o 3 produzido nos EUA e o 5 na China.
Após a estreia dos modelos 7 e 6, um novo modelo 2 será lançado, usando a mesma plataforma do 7. A estratégia visa otimizar custos e processos, mas levará anos para implementação completa, devido à recente chegada dos modelos 3 e 4.
Löscheller enfatiza que a marca tornará a compra de carros mais acessível, substituindo os estandes de exposição por concessionárias tradicionais. A parceria com concessionárias Volvo para vendas e serviços visa facilitar esse processo, sem canibalizar marcas.
A Polestar, após anos de desafios financeiros, aposta no lançamento do crossover Polestar 7 e de um novo modelo 5 de alta performance para transformar sua trajetória no mercado automotivo, enquanto ajusta sua estratégia de vendas para alcançar seus clientes de forma mais eficaz.
