Em um recente evento para apresentar o novo sedã elétrico ES90, o CEO da Volvo, Jim Rowan, afirmou que a marca pode abrir mão das peruas em busca de maior rentabilidade. As ambições de eletrificação total até 2030 foram deixadas de lado, com a Volvo agora optando por uma combinação de híbridos e um adiamento indefinido da eletrificação completa.
Rowan destacou que a preferência por SUVs e a crescente altura dos veículos mudaram o cenário. Com a capacidade de produção limitada, a Volvo enfrenta dificuldades em desenvolver modelos que exigem design complexo, como as peruas. O foco agora é uma estratégia "8x8": lançar 8 novos modelos em 8 anos, embora isso possa acabar se transformando em uma "7x7", resultando em menos novidades.
Entre esses novos lançamentos está o ES90, apresentado como uma mistura de sedã e hatchback, com maior espaço e fácil acesso ao porta-malas. Essa proposta combina as melhores características das peruas com a praticidade de um único estilo de carroceria. Os futuros lançamentos da Volvo incluem modelos como EX30, EC40, EX40, EX60 e mais.
Rowan sugere que variantes mais simples, como o EX30 Cross Country, são mais econômicas em termos de engenharia do que desenvolver peruas completas. Assim, o futuro da Volvo parece estar direcionado a modificações sutis e não à criação de novas peruas. Contudo, as peruas Cross Country ainda estarão disponíveis nos EUA por um tempo e podem receber atualizações em breve.
Resumo: A Volvo está reconsiderando sua linha de peruas em um movimento para aumentar a lucratividade e atender à crescente demanda por SUVs e novos modelos. Com o ES90, a marca busca inovar na produção de carros, mas o futuro das peruas ainda permanece incerto.
