A Nissan revisou o SUV Murano para 2025, trazendo mais recursos de série. Destaca-se a tração integral padrão na maioria das versões, que antes era um opcional de US$ 1.700. Agora, apenas o modelo básico SV vem com tração dianteira, mas pode ser atualizado para AWD por US$ 1.000. As versões SL e Platinum já vêm com AWD de fábrica.
O Murano agora possui um painel digital de 12,3 polegadas, acompanhado de uma tela touch também de 12,3 polegadas. Este conjunto inclui Apple CarPlay e Android Auto sem fio, até mesmo na versão SV básica. Para 2025, o design renovado do Murano é complementado por rodas de 20 polegadas, substituindo as de 18 do ano anterior.
Sob o capô, o Murano 2025 vem com o motor VC-Turbo quatro cilindros da Nissan, oferecendo 241 hp e 260 lb-ft de torque. Embora tenha menos potência, o torque é superior ao do antigo V-6 de 3,5 litros. A economia de combustível permanece quase igual, com 23 mpg combinados, tanto para as versões de tração dianteira quanto integral.
Apesar das atualizações, o preço do Murano não sofreu grande aumento. O Murano SV básico teve um incremento de US$ 2.605, enquanto o custo do opcional AWD caiu US$ 700. As versões SL e Platinum, agora exclusivamente AWD, apresentam preços um pouco maiores comparados a 2024. Ainda assim, o Murano se mantém na faixa mais acessível entre os SUVs médios, competindo com modelos como o Honda Passport e o Jeep Cherokee.
Resumo: O Nissan Murano 2025 chega com mais tecnologia e tração integral padrão em quase toda a linha. O preço subiu levemente, mas o modelo permanece competitivo no segmento de SUVs médios.
 | Embora as novas funcionalidades sejam apelativas, o aumento do preço pode afastar alguns compradores. É um mercado difícil. |
