Assim como o protótipo Mach-E da Ford, o Blazer EV.R utiliza a configuração de suspensão e motorização da NASCAR, destacando-se por:
- Três Motores
- Tração Integral
- Bateria de 78 kWh com refrigeração líquida
- Pneus Goodyear otimizados para desempenho extremo
Embora os números de desempenho exatos não tenham sido divulgados, é possível inferir que o EV.R, com o dobro da potência do modelo SS, pode superar os concorrentes atuais da NASCAR, famosa por suas corridas emocionantes.
Segundo Justin Allgaier, piloto de testes da Chevy, a experiência de dirigir o EV.R é única, exigindo ajustes na percepção de velocidade e na nova dinâmica de frenagem regenerativa.
- Mudança na Percepção de Velocidade: A pilotagem requer adaptação nas referências de velocidade, afastando-se do tradicional uso de giros de motor.
- Ajustes na Frenagem: O sistema de frenagem regenerativa impacta significativamente o equilíbrio nas curvas.
A Chevrolet investiu na aerodinâmica do Blazer, modificando seu design original para incluir:
- Splitters e Difusores que aumentam a eficiência do ar.
- Um imenso spoiler de carbono forjado, essencial para a estabilidade em alta velocidade.
Imagine a cena: Blazers EV.R competindo com Mach-Es a 320 km/h. Seria um espetáculo e tanto!
O Blazer EV.R é um ousado protótipo elétrico para a NASCAR da Chevrolet, unindo inovação e potência de forma impressionante. Com tecnologia avançada em aerodinâmica, desempenho e dinâmica de condução, o modelo promete emoções extremas e um futuro empolgante nas pistas.
