- Participação dos EUA: Os Estados Unidos representam cerca de 25% das vendas globais da JLR.
- Modelos Lucrativos: O Range Rover, o Range Rover Sport e o Land Rover Defender são essenciais para os lucros da marca, respondendo por 67,8% das vendas totais.
Diferente da BMW e da Mercedes-Benz, que possuem fábricas nos EUA, a JLR não tem presença de produção no país, o que a torna mais vulnerável às tarifas de Trump. A falta de alternativas acessíveis para a JLR é uma preocupação, caso a gestão atual mantenha sua postura rígida em relação às importações.
Embora a JLR tenha considerado a construção de uma fábrica nos Estados Unidos antes da presidência de Trump, decidiu abrir uma planta na União Europeia, na Eslováquia, em 2018. Criar uma nova instalação nos EUA custaria mais de 1 bilhão de dólares e levaria pelo menos dois anos.
As tarifas de Trump não afetam apenas a JLR, mas também toda a indústria automotiva britânica, que produziu mais de 905.000 veículos no último ano, sendo um em cada seis destinados aos EUA. A atual incerteza torna difícil qualquer decisão sobre novos investimentos.
A JLR suspendeu temporariamente a exportação de veículos para os EUA em razão das novas tarifas de Trump, enfrentando desafios significativos por não ter produção local. Isso evidencia a fragilidade da indústria automotiva britânica em um cenário repleto de incertezas econômicas.
