O Honda Passport 2026, atualizado com um motor V-6 de 3,5 litros, tração integral e transmissão automática de dez marchas, apresenta uma economia de combustível de 19 mpg na cidade, 25 mpg na estrada e 21 mpg combinados. Esse desempenho é semelhante ao do Honda Pilot, mesmo considerando o maior tamanho e peso deste último. Com um tanque de 18,5 galões, a autonomia estimada é de cerca de 389 milhas por tanque.
O Passport TrailSport 2026 mantém números interessantes de economia de combustível, perdendo apenas 1 mpg na cidade e 1 mpg combinados em relação à versão padrão, com 18 mpg na cidade, 23 mpg na estrada e 20 mpg combinados. O alcance máximo do TrailSport chega a 370 milhas, impactado por pneus e recursos off-road que aumentam a resistência ao vento e o peso.
Outros SUVs médios, como o Jeep Grand Cherokee e o Chevrolet Blazer AWD, apresentam desempenho de economia de combustível semelhante ao Passport, sendo ambos também equipados com motores V-6. O novo Toyota 4Runner e o Hyundai Santa Fe de 2025 oferecem números comparáveis, com o último se destacando pelo motor turbo mais eficiente. O Subaru Outback também entra no jogo, com boa eficiência e capacidade off-road.
Embora o desempenho do Passport seja adequado, a Honda poderia explorar opções híbridas ou motores de menor cilindrada para melhorar sua economia de combustível. Contudo, ao posicionar o Passport como um veículo de estilo de vida, competindo com opções como o Toyota 4Runner, seus números de mpg são competitivos.
O Honda Passport 2026 se mantém competitivo em termos de economia de combustível dentro da categoria de SUVs médios, com melhorias potenciais visíveis em estratégias futuras. É um veículo que, apesar de não se destacar em eficiência, equilibra consumo com desempenho e versatilidade off-road.
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