O DBX S pode ser aliviado em até 104 libras com as opções certas. O teto de fibra de carbono, a maior peça já instalada em um Aston Martin, reduz 40 libras e abaixa o centro de gravidade. As rodas de magnésio de 23 polegadas economizam 42 libras em massa não suspensa comparadas às rodas de alumínio forjado padrão. Uma nova grade de policarbonato em formato de favo de mel é opcional.
A suspensão ajustada do DBX707 foi mantida. Com o sistema eletrônico de controle de rolagem, o DBX S inclina-se em apenas 1,5 graus no limite. Os freios de cerâmica de carbono são padrão, e um novo mecanismo de direção 4% mais rápido melhora a agilidade. Detalhes em fibra de carbono adicionam toques sutis, incluindo escapamentos empilhados e um difusor reestilizado na traseira.
No interior, o DBX S apresenta um design em espinha de peixe nos assentos, ampliado para o teto quando o carbono é escolhido. Alcantara leve reveste assentos, teto, console central e painéis, em combinação com couro semi-anilina em áreas de maior desgaste.
Como um toque esportivo, cintos de segurança vermelhos são opcionais, e todo o interior pode ser personalizado em couro semi-anilina. O sistema de áudio padrão possui 800 watts e 14 alto-falantes, estando disponível a opção Bowers & Wilkins de 1600 watts e 23 alto-falantes.
O Aston Martin DBX S chegará aos Estados Unidos no quarto trimestre deste ano, com preço estimado, embora ainda não oficialmente confirmado, em cerca de $270.000 na Europa.
Resumo: O Aston Martin DBX S redefine o conceito de Super SUV, oferecendo mais potência, leveza e luxo com opções de personalização sofisticadas. Este modelo é tanto um colosso de potência quanto um exemplo de design refinado e desempenho excepcional.
