O Dino 206 GT foi o primeiro carro de estrada da Ferrari com motor central, mas inicialmente não usava o icônico emblema da marca, algo que por anos influenciou seu valor de mercado. Isso, no entanto, mudou com o tempo, tornando este 206 GT um dos modelos mais valorizados do início dessa linha.
Alfredo, conhecido como Dino, era o promissor filho de Enzo Ferrari, falecido prematuramente aos 24 anos devido à distrofia muscular. Com uma paixão por motores de corrida, Dino influenciou o desenvolvimento de uma linha de carros que carregaria seu nome, incluindo este emblemático 206 GT.
Na década de 1960, carros de corrida já utilizavam motores centrais, mas isso era raro em modelos de passeio. A Lamborghini Miura surgiu primeiro, mas Enzo Ferrari estava relutante, preocupado com a dirigibilidade para clientes comuns. O Dino 206 GT, lançado em 1967, surgiu como resposta ao Porsche 911. Seu design pela Pininfarina, motor V-6 de 178 cv e alta rotação o tornaram um ícone leve e esplêndido.
Com apenas 154 unidades produzidas antes do lançamento do 246 GT, esta versão é ainda mais rara, sendo uma de apenas duas pintadas em um deslumbrante azul metálico. A restauração em 2018 devolveu seu brilho original, enquanto as rodas Cromodora de 14 polegadas e os freios a disco Girling complementam sua aparência.
O motor, um V-6 de 2.0 litros Tipo 135B renovado, é descrito como uma "joia", dotado de ignição eletrônica e três carburadores Weber, marcando um marco técnico para a Ferrari.
Originalmente registrado na ensolarada Toscana, na Itália, o carro passou quase 50 anos com a mesma família antes de ser importado para a Califórnia, mantendo suas placas italianas originais. Com uma quilometragem equivalente a 45 mil milhas, este Dino 206 GT carrega as lembranças vívidas de um passado glorioso.
O Dino 206 GT é mais do que um carro histórico; é uma cápsula do tempo que reflete a genialidade e a emoção de Alfredo Ferrari. Possuir ou dirigir este carro é criar memórias inesquecíveis, tornando-se um testemunho duradouro do legado de Dino Ferrari. O leilão termina em 23 de janeiro, oferecendo uma chance única de possuir um pedaço da história automotiva.
