O K4 Hatchback abandona o design típico de sedã e adota um perfil mais esportivo, semelhante ao de um SUV, com uma tampa traseira quase vertical. O detalhe na coluna D, que separa o teto da carroceria inferior, complementa harmoniosamente as linhas do modelo. As grandes lanternas traseiras, por sua vez, enriquecem o visual do hatch.
Com um comprimento 28 cm menor que o do sedã (27 cm nos modelos GT-Line), o K4 Hatchback facilita o estacionamento em áreas menores. No entanto, oferece um espaço de carga de 628 litros com os assentos levantados e impressionantes 1.680 litros com os assentos traseiros rebatidos. Internamente, o design do sedã é mantido, incluindo os grandes e atraentes displays, que destacam o K4 em comparação a rivais como Honda Civic e Toyota Corolla. O hatchback também dá atenção à tecnologia e ao conforto dos passageiros, embora não ofereça um acabamento interior particularmente luxuoso.
Sob o capô, o hatch compartilha a motorização com o sedã. A maioria dos modelos K4 utiliza um motor 2.0 litros de 147 cv com transmissão CVT. A versão GT-Line Turbo conta com um motor mais potente de 190 cv e transmissão automática de oito velocidades. Além disso, os modelos GT-Line apresentam uma suspensão mais esportiva. A gama de versões será mais restrita que a do sedã, sem os modelos básicos LX ou LXS, com foco nos acabamentos mais completos como EX, GT-Line e GT-Line Turbo.
Esperamos por mais informações sobre preços e consumo de combustível próximo ao lançamento do Kia K4 Hatchback no final de 2025, quando poderemos compará-lo melhor a concorrentes como Honda Civic, Toyota Corolla, Mazda 3 e Volkswagen GTI.
Resumo: O Kia K4 Hatchback surge como uma adição estilosa e prática à linha Kia, combinando o visual de um SUV com a funcionalidade de um hatch compacto. Com opções de motorização compartilhadas com o sedã, oferece também inovações em design e tecnologia, visando competir com grandes nomes do segmento.
