Nos anos 1980, com poucas opções de alto desempenho, os editores da Car and Driver decidiram criar sua própria solução. Escolheram o CR-X por seu peso leve e design espaçoso. Surpreendentemente, a Honda americana embarcou na ideia, fornecendo um carro acidentado com todas as peças necessárias.
A execução do projeto contou com a ajuda da Racing Beat, especialista em Mazda, que já havia colaborado com a Car and Driver em corridas IMSA nos anos 1970. Mederer, o mago do tuning de rotares, aceitou o desafio de embutir um segundo motor no hatchback, transformando a ideia em realidade.
- Motores Originais: Dois motores de 1.5 litros
- Motores Atualizados: 1.8 litros do Accord
- Transmissões: Automáticas de quatro velocidades
- Pacote Visual: Kit de carroceria Mugen (1985)
- Potência Total: 202 cavalos
O projeto resultou em um CR-X que acelerava de 0 a 100 km/h em 6,2 segundos e completava o quarto de milha em 14,5 segundos.
Após anos parado, o CR-X2 foi restaurado na Flórida e agora passa por um leilão, sendo uma peça única que qualquer entusiasta adoraria dirigir.
Dirigir o CR-X original já era uma experiência única. Mas será que com dois motores, a diversão é dobrada? Só há uma maneira de descobrir. O leilão termina em 29 de janeiro.
Resumo: Em leilão, o CR-X2 é um projeto insano dos anos 1980 da Car and Driver com dois motores! Resultado de uma parceria com a Racing Beat, este carro agora restaurado é uma raridade que promete dobrar a diversão de dirigir.
