Lembra do RS-6, aquele modelo modificado do 996? Agora, a Kalmar Automotive apresenta seu mais recente projeto: o RS-7, uma versão moderna do 997, perfeita para aventuras fora de estrada.
Este é o último modelo safari que a marca poderá criar, já que o 997 foi o último 911 a receber um chassi de aço integral. Os modelos mais novos possuem chassis de alumínio, o que complica as adaptações. Jan Kalmar enfatiza a importância da simplicidade em reparos em locais isolados.
O RS-7 se destaca com características marcantes:
- Entradas de ar frontais ampliadas
- Extensões de arco para pneus maiores
- Spoiler estilo ducktail
Materiais leves, como um compósito de Kevlar, foram utilizados para essas modificações, juntamente com um novo sistema de escapamento e uma abertura na parte traseira para dissipar mais calor.
O modelo conta com:
- Proteção sob o carro em alumínio
- Amortecedores estendidos para maior altura
- Suspensão ativa, que pode aumentar a altura até 210 mm
Essa suspensão, desenvolvida em parceria com a TracTive, traz ajuste hidráulico de altura e articulação independente das rodas.
Além de um novo diferencial com deslizamento limitado, a Kalmar promete aumentar a potência do motor flat-six, se desejado. Com esforços meticulosos de redução de peso, o RS-7 é apenas um pouco mais pesado que o 997 original.
O primeiro carro já foi entregue e apresenta:
- Assentos Recaro CS revestidos com tecido Pepita
- Sistema de som simplificado e um display para ajuste de suspensão
Se você deseja seu próprio 997 off-road, saiba que as conversões começam em €99.997, mas será necessário fornecer seu carro base.
O Kalmar RS-7 é a última inovação da Kalmar Automotive, oferecendo uma versão moderna e preparada para off-road do icônico Porsche 911, com destaque para sua construção robusta e personalizável. Se você tem um 997 e sonha com aventuras, esse é o momento de investir!
