Para os leitores, o carro mais incrível a competir no BTCC é um Volvo... perua! O 850R foi escolhido, não pelo seu desempenho em vitórias, mas pela sua ousadia em 1994. Jay Kay comentou: "O M3 é o mais vencedor? Sim. Mais bonito? Sem dúvida, o Alfa. Mas o mais legal é o Volvo 850R estate de Tom Walkinshaw. Qualquer outra resposta está simplesmente errada."
Samarkand Tony concorda: “Surpreende-me que as respostas não sejam unânimes. Não é o melhor ou o mais rápido; é o mais legal, então é o 850R. Talvez o carro de corrida mais estiloso de todos os tempos. Levar uma perua para as corridas e fazer sucesso é praticamente a definição de estilo: eu faço do meu jeito, e não importa o que os outros pensem.”
Al Kim acrescenta: "Para mim, é o 850R. Colocar uma perua familiar para competir é algo que esperaríamos dos antigos apresentadores do Top Gear, não da Volvo."
Apesar do domínio do 850R nas opiniões, outros carros foram mencionados. Unicyclist Periscopes diz: “O Volvo 850R está em primeiro, mas vale mencionar o 155 de Gabriele Tarquini, vencedor controverso. Amo quando os fabricantes fazem loucuras para buscar vantagem.” Tiago Santos encerra: “Tudo da era super touring. Primera e Laguna também foram bem legais.”
Resumo: No mundo do BTCC, o que define um carro como o "mais legal" não são vitórias, mas sim sua capacidade de ousar. O Volvo 850R estate conquistou corações ao quebrar paradigmas ao competir com uma perua. Um ícone de originalidade e atitude nas pistas, o 850R continua sendo reverenciado como o carro mais descolado do BTCC.
