Torque Surpreendente: O VDX possui impressionantes 13.269 lb-ft de torque, muito superior ao recorde de produção atualmente detido pelo Koenigsegg Gemera. Um verdadeiro monstro de potência!
Embora o VDX não chegue às lojas, ele influenciará a nova linha de veículos Neue Klasse da BMW, cuja primeira unidade será revelada em breve. A ideia é que, se o sistema aguentar essa potência extrema, o cotidiano se tornará uma tarefa simples.
- Chassi em Carbono: Construído com materiais leves e resistentes.
- Modos de Condução: Inclui Drift e Comfort, enquanto o modo Track ativa cinco ventiladores para criar força descendente.
- Indicadores de Desempenho: LEDs nos cubos indicam aceleração, regeneração e ativação dos freios.
A BMW objetiva que suas novas classes utilizem quase que exclusivamente a recuperação de energia para parar. Isso pode resultar em um aumento de 60% na eficiência das versões com tração traseira e 40% nas de tração integral.
- Freios por Regeneração: A meta é minimizar o uso de discos e pastilhas, mas eles também serão acionados para evitar corrosão em situações específicas.
Uma das grandes inovações do VDX é o “Heart of Joy”, uma unidade que integra drivetrains e dinâmicas de direção, prometendo resposta em milissegundos e maior estabilidade e agilidade.
Christian Thalmeier, especialista da BMW, destaca que "peso não é bom" para carros elétricos, mas acredita que o VDX oferece uma experiência leve e ágil na direção.
O Vision Driving Experience da BMW é uma vitrine do que está por vir na indústria automotiva elétrica, transformando não apenas o conceito de condução, mas também a forma como interagimos com nossos veículos.
Neste artigo, conhecemos o Vision Driving Experience da BMW, um protótipo elétrico impressionante que redefine as possibilidades de performance e eficiência em veículos elétricos, projetado para influenciar a nova linha da marca.
