Com o fim abrupto dos incentivos, algumas marcas decidiram cobrir a diferença por conta própria. Ford, GM, Hyundai e Nissan estão oferecendo descontos diretos de $5.000, aliviando, temporariamente, o impacto nos consumidores.
O governo canadense planeja que 20% das vendas de veículos sejam de ZEVs até 2025, crescendo para 60% em 2030 e 100% em 2035. Em 2023, as vendas de ZEVs representaram 11,7% do mercado. Desde 2019, 546.000 veículos foram vendidos ou alugados sob esse incentivo, enquanto o mercado geral alcançou 1,8 milhões de carros no ano passado.
A Associação de Fabricantes de Veículos do Canadá expressou preocupação. O presidente Brian Kingston destacou que, com o ritmo lento da expansão da infraestrutura de carregamento, os objetivos de vendas de ZEVs se tornam cada vez mais irreais.
Grupos ambientais criticaram a pausa, considerando-a míope. Mesmo sem mandatos para as fabricantes, incentivar a adoção de VEs é essencial para os esforços de descarbonização, especialmente em regiões como a Colúmbia Britânica e Quebec, com abundantes recursos hidrelétricos.
A pausa nos incentivos ocorre em meio a grandes investimentos do setor em instalações de baterias e reestruturação para veículos elétricos. A longo prazo, a falta de incentivos federais pode enfraquecer a demanda, afetando concessionárias e fabricantes canadenses. No curto prazo, essa instabilidade pode ser um prenúncio para potenciais efeitos nos consumidores dos EUA.
Se você planeja adquirir um veículo elétrico, talvez não deva esperar. Muitas vezes, os desafios só são percebidos quando já nos atingem.
Resumo: O Canadá pausou inesperadamente seu programa de incentivos para veículos elétricos, enquanto algumas montadoras oferecem descontos diretos para preencher a lacuna. A suspensão gera preocupações na indústria e entre ambientalistas, dado o compromisso do país com metas ambiciosas de eletrificação até 2035.
