Volkswagen, korzystając z opcjonalnej baterii o pojemności 86 kWh, osiągnął imponujący wynik 584,7 mil (941 km) na jednym ładowaniu. Ten wynik znacznie przewyższa szacowany zasięg w cyklu WLTP i ustanawia nowy rekord dla tego modelu.
Choć ID.7 jest już dostępny w Europie, amerykańscy nabywcy muszą jeszcze trochę poczekać. Volkswagen opóźnił premierę tego modelu w USA, skupiając się na sprzedaży ID.4 i ID. Buzz.
- Warunki Testu: Test przeprowadzono w idealnych warunkach na torze Low Speed Ring w Nardò.
- Średnia Prędkość: Utrzymywano niską średnią prędkość 29 km/h (18 mph), co odzwierciedla miejskie korki.
- Oszczędność Energii: Zużycie energii wyniosło 9,2 kWh/100 km.
Choć wynik testu jest imponujący, rzeczywistość codziennego użytkowania może wyglądać inaczej. W normalnych warunkach drogowych, przy wyższych prędkościach, osiągnięcie podobnych wyników może być trudne.
Volkswagen ID.7 udowodnił, że w kontrolowanych warunkach można osiągnąć zasięg znacznie przewyższający standardy WLTP. Jednak wyniki te powinny być rozważane w kontekście warunków testu, a nie codziennej jazdy. Volkswagen podjął wyzwanie w wyścigu o zasięg, co może wpłynąć na przyszłe decyzje zakupowe konsumentów. Kiedy ID.7 wreszcie trafi na rynek amerykański, stanie przed rosnącą konkurencją w segmencie EV.
