Według National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), ponad 106 tysięcy pickupów może mieć problemy z nagromadzeniem się błota, co prowadzi do uszkodzeń układu hamulcowego. Dotyczy to modeli z napędem na cztery koła, wyposażonych w 17-calowe koła i 16-calowy system hamulcowy. Nagromadzone błoto wewnątrz kół może prowadzić do uszkodzeń przewodów hamulcowych, co skutkuje wyciekiem płynu hamulcowego i obniżeniem skuteczności hamowania.
Do tej pory odnotowano 12 roszczeń gwarancyjnych i 5 raportów o związanych problemach. NHTSA wskazuje, że pojazdy wyposażone w mniejsze z dostępnych pakietów hamulcowych są najbardziej zagrożone. Toyota prowadzi badania, aby określić, czy inne konfiguracje hamulców mogą być również narażone.
Problem został zauważony już w lipcu 2024 roku. Powiadomienia dla właścicieli pojazdów rozpoczną się w kwietniu. Rozwiązaniem będzie przymocowanie lub przesunięcie przewodów hamulcowych. Ironią jest fakt, że Tacoma, reklamowana jako niezłomna w terenie, zmaga się teraz z wyzwaniami związanymi z błotem.
NHTSA zamieściła niejasne informacje dotyczące rozmiarów hamulców, wskazując 16 i 17 cali, podczas gdy faktyczne rozmiary tarcz hamulcowych wynoszą od 12,2 do 13,4 cala. Problem najprawdopodobniej dotyczy podstawowych wariantów SR i SR5, a nie wersji off-roadowych.
Toyota Tacoma, ceniona za swoją wszechstronność i wytrzymałość, musi zmierzyć się z wyzwaniem, które uderza w jej terenowy wizerunek. Toyota pracuje nad rozwiązaniem problemu, ale choć przypadek jest specyficzny, rodzi pytania o przyszłe zabezpieczenia i poprawki w konstrukcji nowych modeli.
