Po trudnych negocjacjach handlowych z Europą, Indiami i USA, przemysł motoryzacyjny boryka się z dodatkowymi wyzwaniami. Nawet „historyczna” umowa handlowa z USA, zawarta w Dniu Zwycięstwa, nie przyniosła oczekiwanych korzyści. Eksport pojazdów spadł o ponad 10%. Produkcja i eksport pojazdów użytkowych również zanotowały dramatyczny spadek, odpowiednio o 68,6% i 75,8%.
Mike Hawes, prezes SMMT, podkreślił, że sytuacja wymaga pilnych działań na rzecz pobudzenia krajowego popytu oraz wzmocnienia międzynarodowej konkurencyjności. Rząd uznaje kluczową rolę przemysłu motoryzacyjnego w gospodarce i prowadzi negocjacje dotyczące lepszych warunków handlowych z USA, UE i Indiami. Aby skorzystać z nowych możliwości handlowych, konieczne jest zabezpieczenie dodatkowych inwestycji oraz wdrożenie innowacyjnej, długoterminowej strategii przemysłowej. Osiągnięcie tego celu przyczyni się do wzrostu zatrudnienia, rozwoju gospodarczego oraz dekarbonizacji.
Produkcja samochodów w Wielkiej Brytanii znajduje się na historycznie niskim poziomie. Przemysł motoryzacyjny potrzebuje wsparcia rządowego i inwestycji, aby poprawić swoją konkurencyjność i wykorzystać nowe możliwości handlowe na rynku międzynarodowym.
