Longbow oferuje dwa modele:
1. Speedster
- Waga: 895 kg
- Zasięg: 275 mil
- Cena: £84,995
- Przyspieszenie 0-100 km/h: 3,5 sekundy
2. Roadster
- Waga: 995 kg
- Zasięg: 280 mil
- Cena: £64,995
- Przyspieszenie 0-100 km/h: 3,6 sekundy
- Zaskakująca nazwa, będąca ukłonem w stronę Elona Muska i jego opóźnień w premierze Tesla Roadster MkII.
Daniel Davy i Mark Tapscott, założyciele Longbow Motors, postanowili stworzyć markę sportowych aut elektrycznych, ponieważ zauważyli luki w ofercie. „Chcemy zrobić to, czego nikt inny nie zrobił” – podkreśla Davy. W przeciwieństwie do innych producentów, Longbow korzysta z komponentów od zewnętrznych dostawców, co obniża koszty i przyspiesza proces produkcji.
Podstawą Longbow Roadster będzie silnik o mocy 240 kW (322 KM) z akumulatorami niklowo-kadmowymi. Prototypy mają być gotowe latem, a pierwsze samochody trafią do klientów w przyszłym roku. Konstrukcja pojazdu jest łatwo modułowa, co pozwoli na wymianę komponentów bez konieczności gruntownej przebudowy.
Longbow stawia na prostotę i funkcjonalność, unikając drobnych, ale kosztownych detali, aby skupić się na doświadczeniach kierowcy. Wykorzystuje elektroniczne wspomaganie kierownicy oraz standardowe układy hamulcowe, by utrzymać koszty w ryzach.
Longbow ma plan na rozwój w dynamicznie zmieniającym się rynku sportowych EV, w obliczu rosnącej konkurencji ze strony takich firm jak Alpine czy Porsche. Ekipa wierzy, że ich model może zdobyć popularność wśród zapalonych kierowców.
Longbow Roadster to ekscytujący projekt, który może wstrząsnąć rynkiem sportowych pojazdów elektrycznych w Wielkiej Brytanii. Z ambicją, by stać się pierwszym nowoczesnym sportowym EV, Longbow stawia na dostępność i funkcjonalność, co może być kluczem do ich sukcesu.