9 kwietnia 2025: Trump ogłosił 90-dniową przerwę w większości taryf, ale 25-procentowa opłata na importowane samochody pozostaje w mocy. Taryfy na części z Chin wzrosły nawet do 125%, co może podnieść koszty produkcji nowych pojazdów.
7 kwietnia 2025: Jaguar Land Rover wstrzymał przesyłki do USA na miesiąc, aby dostosować się do taryf 25% na importowane auta. Stany Zjednoczone to kluczowy rynek dla tej luksusowej marki.
4 kwietnia 2025: Stellantis, podobnie jak Ford, wprowadził zniżki na nowe auta, aby przeciwdziałać wzrostowi cen spowodowanemu taryfami. To stwarza okazję dla konsumentów, by skorzystać z korzystnych ofert.
3 kwietnia 2025: Mimo przewidywań o wzroście cen, Ford ogłosił kampanię sprzedażową z rabatami dla wszystkich klientów, promując hasło „Płacisz tyle, co my”.
2 kwietnia 2025: Taryfy Trumpa obejmują wszystkie importowane pojazdy, co podniesie ich ceny. Produkcja w Ameryce może być mniej dotknięta niż importy, ale zmiany te będą miały wpływ na cały rynek.
Przewiduje się, że 1/3 produkcji pojazdów w Ameryce Północnej może zostać wstrzymana, co przyczyni się do wzrostu cen samochodów w najbliższej przyszłości.
26 marca 2025: Trump zapowiedział taryfę 25% na wszystkie importowane samochody i części, co może zwiększyć ceny nowych pojazdów o nawet $6000.
Taryfy Trumpa mają dalekosiężne konsekwencje dla rynku motoryzacyjnego, wpływając na ceny, sytuację producentów oraz możliwości dla konsumentów. Zmiany te niosą zarówno wyzwania, jak i szanse na korzystniejsze zakupy.
