Amerykańskie stowarzyszenie EV Jobs Alliance, działające na rzecz proaktywnego wdrażania pojazdów elektrycznych, oszacowało, że podczas ostatniego cyklu wyborczego wydano około 30 milionów dolarów na reklamy związane z samochodami elektrycznymi. Większość tych środków została przeznaczona na kampanie negatywne.
W stanie Michigan jedynie kampania Elissy Slotkin, kandydatki do Senatu, skutecznie przeciwstawiła się negatywnej retoryce łączącej pojazdy elektryczne z utratą miejsc pracy. Slotkin zwyciężyła nad kandydatem Republikanów, Mike'em Rogersem, zdobywając otwarte miejsce po przechodzącej na emeryturę senator Debbie Stabenow.
Joe Sacks, dyrektor wykonawczy projektu EV Politics Project, informuje, że tylko 10% wspomnianych 30 milionów dolarów przeznaczono na kampanie promujące pozytywny wizerunek pojazdów elektrycznych. Większość tych funduszy pochodziła od Slotkin i jej zwolenników. Samo stowarzyszenie EV Jobs Alliance wydało w stanie Michigan "sześciofigurową" kwotę, nie wspierając bezpośrednio kampanii Slotkin.
Według raportu, 94% z 35,5 miliona dolarów wydanych na reklamy związane z pojazdami elektrycznymi dotyczyło Michigan. Większość ataków była skierowana wyłącznie na Demokratów, oskarżając ich o chęć zakazu pojazdów spalinowych i rzekome niszczenie przemysłu motoryzacyjnego.
Badania przeprowadzone przez EV Jobs Alliance wykazały, że 61% wyborców z Michigan postrzega promowanie pojazdów elektrycznych jako zagrożenie dla swojego stanu, a wśród pracowników przemysłu motoryzacyjnego poparcie dla tego poglądu wynosiło 73%.
W miarę jak nowa administracja prezydencka Donalda Trumpa przejmuje władzę, pozostaje pytanie o jej stanowisko wobec pojazdów elektrycznych i przyszłości polityki sprzyjającej ich rozwojowi. Sacks podkreśla, że decyzje te będą miały znaczące konsekwencje dla branży i lokalnych społeczności.
Michigan stało się główną areną walki o wizerunek pojazdów elektrycznych w USA. Pomimo wydania milionów na negatywne kampanie, dzięki determinacji takich polityków jak Elissa Slotkin, pozytywny obraz elektromobilności zyskał pewien grunt. Decyzje przyszłej administracji mogą mieć daleko idące skutki dla przyszłości tej technologii.
 | Oczywiste jest, że reklamy przeciwko pojazdom elektrycznym miały znaczący wpływ na postrzeganie ich przez wyborców. Podczas gdy Slotkin zdołał przeciwdziałać części tej narracji, wyzwaniem pozostaje zmiana ogólnego nastawienia do pojazdów elektrycznych w Michigan. |
 | Jestem ciekawy, jakie kroki można podjąć, aby lepiej edukować wyborców na temat korzyści płynących z pojazdów elektrycznych? Wygląda na to, że dezinformacja była dość skuteczna w tych wyborach. |
